RÉPARATION AUTOMOBILE ÉCONOMIQUE
Quatre voitures supplémentaires réparées par jour : c'est le gain de productivité que peuvent réaliser les ateliers de carrosserie et de peinture grâce aux nouvelles solutions LED de SCANGRIP pour le traitement UV. Les solutions LED pour le durcissement UV fonctionnent uniquement en combinaison avec des apprêts et des peintures spécifiques. Elles sont conçues pour traiter tous les travaux de réparation de peinture, quelle que soit leur taille.
// Séchage haute performance plus rapide, seulement 1 minute
// Durée de vie supérieure à 30 000 heures et faible consommation d'énergie
// Ne génère pas de chaleur
// Produits rechargeables avec une longue autonomie
Approuvées par BASF
Les solutions LED de SCANGRIP pour le traitement UV ont été développées en étroite collaboration avec BASF Coatings et combinent la dernière technologie LED UV avec un design élégant et fonctionnel.
Johnny Petersen, responsable national de la formation chez BASF Coatings, a contribué au développement de ces solutions grâce à ses connaissances spécialisées. D'un point de vue technique, il considère les nouvelles lampes UV comme des solutions révolutionnaires qui vont changer l'ensemble des procédures de travail dans les ateliers de carrosserie et de peinture automobile, et déclare :
Les nouvelles lampes UV peuvent entraîner un changement culturel important. Depuis de nombreuses années, la procédure consiste à appliquer les apprêts avant de quitter l'atelier l'après-midi, puis à poursuivre le travail le lendemain. Grâce aux lampes UV de SCANGRIP, le peintre automobile peut terminer son travail le jour même en une seule opération.
Selon le travail à effectuer, chaque opération peut prendre jusqu'à 15 minutes avec les produits bicomposants classiques. Avec un apprêt UV durci à la lumière UV de SCANGRIP, le carrossier peut réaliser le même processus en seulement 3 à 5 minutes. Pour un atelier de carrosserie et de peinture comptant 5 à 6 employés et réparant 50 à 60 voitures par semaine, ce gain d'efficacité permet de réparer 4 à 5 voitures supplémentaires par jour.